Volvo V40 / S40 / V50 / C30 - Kickster MotoznaFca #32

KicksterTV
56 000 wyświetleń 3,2M

Dziś przedstawiam Wam jedno z szybszych kombolotów jakie śmigają po naszych drogach. Pewnie nigdy nie zwróciłeś na nie uwagi. Może od dziś się to zmieni.
.
Jeśli kupujesz nową furę, koniecznie zacznij od Autotesto.pl -
www.autotesto.pl/?...
.
.
Sklep z gadżetami - kickster.com.pl
.
Naklejki: allegro.pl/uzytkownik/Kicksterr
.
Insta: ___kickster___
.
Kanał z vlogami: www.youtube.com/user/KickSterr
.
Snapchat: kicksterr
.
Wielkie podziękowania dla Felixa za użyczenie swojego Volviaczowego wizerunku :D - www.youtube.com/user/felixiada
A także wielkie dzięki dla Blogomotive za użyczenie fragmentów jego filmu o Volvo V40 - plpost.info/wiki/Wjw...
.
.
.

Motoryzacja

Komentarze: 5 224

  1. Maarcin 570
    Maarcin 570
    3 lat temu

    "Saaby są bezpieczne i dachowanie w nich to czysta przyjemność" xDDD

    1. Edim
      Edim
      3 miesięcy temu

      @TheOneWhoKnows Co do wypadania zapłonu to winny był czujnik położenia wału. Założony był Delphi i po zbytnim nagrzaniu się przestawał działać, komputer nie wiedział co się dzieje z wałem, zaczął odłączać zapłon, gasił go kompletnie a potem nie chciał odpalić dopuki czujnik nie ostygł i nie zaczął znowu działać... Teraz jest czujnik Boscha i jak do tej pory nie ma z nim problemu- widać dlaczego kosztują dwa razy tyle co Delphi 🙄 A turbo po prostu było już zmęczone życiem i upalaniem na gównianym oleju. Po regeneracji wszystko jest ok a olej wlany 5W50 więc powinno to lepiej działać.

    2. TheOneWhoKnows
      TheOneWhoKnows
      11 miesięcy temu

      @Edim Pewnie wadliwe cewixy jak to w łOplu, a co to turbo to warto wymienić na większego Garreta i sprawdzić wężyki bo lubiOm się poluzować (znam 2 takie przypadki).

    3. Murdercookies Studio
      Murdercookies Studio
      Rok temu

      Uuun

    4. Edim
      Edim
      Rok temu

      @SkapeInBlack Tak

    5. SkapeInBlack
      SkapeInBlack
      Rok temu

      @Edim plastik też jakiś z gównonitu

  2. Granie w World of Tanks
    Granie w World of Tanks
    6 miesięcy temu

    3:35 "Linia boczna jak w normalnym samochodzie, a nie w akordeonie zespołu Enej" xD 20:12 xD 20:32 Dupa mnie boli, bo jebłem z krzesła

  3. Seb
    Seb
    Rok temu

    Twoich filmów nie można oglądać przy browarku, bo można przypadkowo posikać się ze śmiechu :D Jesteś geniuszem montażu, szacunek, pozdrawiam!

  4. Linka486
    Linka486
    3 lat temu

    Czekam na odcinek o innych Volvo (S60,V70,S80,XC90) Będę wdzięczny ci :)

  5. KuBaaToZiomal
    KuBaaToZiomal
    3 lat temu

    Niektórzy lubią szypko A ja lubię Volvo

    1. Cz3s1o
      Cz3s1o
      2 lat temu

      @Potomek Kasztelana to właśnie gruz to twoje zardzewiale bmw

    2. Cz3s1o
      Cz3s1o
      2 lat temu

      @Krisu nvm może na dobry model trafiłeś

    3. Mercedes Cartier
      Mercedes Cartier
      2 lat temu

      Kuba Karewicz 👽🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🔎🔎🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🖌🔎🖌🖌🖌🖌🖌🖌🔍🔍💖🔍🔍🔍🔍💕💕💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗

    4. lopkier XD
      lopkier XD
      2 lat temu

      też lubię volvo mam V40 i rozwaliłem z fordem

    5. Max Max
      Max Max
      2 lat temu

      @Wiktor Wach masz volvo z gazem?

  6. kamil korona
    kamil korona
    8 miesięcy temu

    Serce mi krwawi, odkąd dostałem urzędowy list z Berlina, że mogę sobie zabrać rozbity gdzieś na mieście wrak v40 2.0T, który sprzedałem jakiemuś gruzinowi rok temu. Fajnie się nim jeździło przez wiele lat

  7. Łukasz
    Łukasz
    3 lat temu

    Marzy mi się taki 2010 Volvo S80 2.4 D5 w manualu

  8. johndoe
    johndoe
    3 lat temu

    Czekam na odcinek o Subaru i się nie mogę doczekać :)

  9. Mario Soczomski
    Mario Soczomski
    Rok temu

    Super filmik Volvo naprawdę daje radę S40 ma świetne właściwości jezdne 💪

  10. Mobile_GaminG Oliwier Przepióra
    Mobile_GaminG Oliwier Przepióra
    3 lat temu

    Ja kurwa nie wiem jak ty to robisz ale potrafisz zajebiscie połączyć praktyczne i przydatne info o autku z zabawnym żartem.

    1. Augie
      Augie
      2 lat temu

      @Anna Lopacka nie podoba się to drzwi są tutaj 🚪

    2. Pawel :D
      Pawel :D
      3 lat temu

      @Potomek Kasztelana Dla buraków napewno w sam raz

    3. Potomek Kasztelana
      Potomek Kasztelana
      3 lat temu

      bmw e46 i tak najlepsze auto

  11. Kacper K
    Kacper K
    3 lat temu

    Ja miałem V40 z 2004 roku z silnikiem benzynowym T4 i się bardzo dobrze sprawdzał Nie tylko na autostradzie i na drogach ale też na budowie

  12. Adrian Sokołowski
    Adrian Sokołowski
    Rok temu

    No kolego! I o aucie się czegoś dowiedziałem i uśmiałem się. Dobre poczucie humoru :)

  13. Old Volvos Never Die
    Old Volvos Never Die
    2 lat temu

    Super produkcja. Masz talent. Też mnie uwiodło i jeżdżę V40. 👍

  14. Wowo
    Wowo
    5 miesięcy temu

    Kuuurła właśnie kupiłem C30 i jest przepiękne

  15. Profesor Chris
    Profesor Chris
    3 lat temu

    Dobra robota hehe Pozdrawiam.

    1. Grzegorz S
      Grzegorz S
      Rok temu

      @zotraB 99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999oo9999999999999999999999999999999999999999999999999999k9999999999

    2. Ola Makarewicz
      Ola Makarewicz
      Rok temu

      @zotraB pl

    3. pro100wnik
      pro100wnik
      2 lat temu

      @255MF busiarza uswyay wiek uyafeurye61vip ty tv tym uniwersalny na Dino ŻAL IBO MI USŁUGI R

  16. Maciek Ł
    Maciek Ł
    3 lat temu

    Następne: VOLVO S60/S80/V70 mają takie same przody bo S60 taki hatchback-sedan, S80 limuzyna-sedan i V70 kombi-cegła to są bliźnioki :)

  17. Honey Beer
    Honey Beer
    2 lat temu

    Zajebisty filmik z super humorem ;-)

  18. USSR 2033
    USSR 2033
    3 lat temu

    Każdy silnik 1.9 (prawie) jest legendarny już z powodu swojego oznaczenia. A największą legendarnością cieszą się 1.9 TDI i 1.9 T4 :)

  19. Augie
    Augie
    3 lat temu

    Z tego co wiem to volvo ma jakiś system co po kraksie silnik nie idzie na nas tylko pod samochodem

  20. VikTTus
    VikTTus
    3 lat temu

    Słucha się jak poezji ❤️

  21. Tytus El
    Tytus El
    3 lat temu

    Miałem V40, miałem w nim dzwona z dębem przy 70km/h, wyszedłem bez szwanku, więc jednak Volvo.

  22. Damiano
    Damiano
    Rok temu

    mam nadzieję że będzie odc. o cegłach :D

  23. Aleksandra Balkiewicz-Żerek
    Aleksandra Balkiewicz-Żerek
    3 lat temu

    Świetny film! T4 cieszyło mnie latami. Warto nadmienić, że wyrywało kierownicę, bo to ośka.

  24. iXono
    iXono
    2 lat temu

    Dzisiaj kupiłem v40 1.9d i bardzo miło posłuchać o zaletach w wykonaniu Kickstera ;)

  25. PR_79
    PR_79
    3 lat temu

    Ciekawostki i trochę użytecznych informacji dla chcących kupić drugą generację (zrobiłem tymi autami w różnych rocznikach i wersjach przeszło pół mln km to coś tam się o nich dowiedziałem). /edit - dużo tego wyszło/ S40/V50/C30/C70 mają komunikację na światłowodach. Pozdro dla saaba 9-3. Chociaż nie do końca, w Volvo to wszystko działa. Jednak nie ma mowy o jakichkolwiek modyfikacjach audio, a w przedliftach nie ma ani gniazda AUX, ani USB, ani Bluetooth (którego w 2004 roku jeszcze nie stosowano zbyt powszechnie). Przedlifty w opcji miały za to zintegrowany telefon komórkowy. Za wodospadem był slot na kartę SIM. Takie auta miały przyciski 'On call' i 'SOS' do wzywania pomocy (w 2004 roku!). Nawigacja była zabudowana w górnej części deski, miała automatycznie odchylany i składany panel, a mapy czytało z płyty DVD włożnej pod nim. Cena zestawu była dość obłędna, jednak często się je często widuje w importowanych egzemplarzach. Była też dość ciekawa opcja montażu fabrycznej "stopki dokującej" pod nawigacje firmy Garmin. Był to bajer montowany na życzenie w ASO. Stopka miała kabel wpinany w bus, jeśli egzemplarz miał centralny głośnik na kokpicie, to nawigacja rzucała na niego dźwięk. Wersje bazowe (bardzo rzadko spotykane) miały STC zamiast DSTC i jednostrefową klimę bez opcji autoklimat. Takie egzemplarze istniały chyba jednak tylko w cennikach. Łosie ze Skandynawii miały jeszcze opcję dodatkowych przednich halogenów montowanych fabrycznie do atrapy. Wczesne diesle z Euro 4 w papierach sprzedawane w Belgii i Holandii miały DPF. Na rynek Europy środkowej DPF nie instalowano aż do końca 2008 roku, mimo Euro 5 w specyfikacji. Polift miał jeszcze dodatkowy półlift, gdzie wizualnie pojawiło się duże okrągłe logo na atrapie, ale wprowadzono parę pierdół np. światła DRL (bardzo dobra rzecz, bo świecące się na okragło żarówki lamp mijania wypalały odbłyśniki na amen i to bardzo szybko). Edit - na tym półlifcie wycofano silnik 2.0d 136 KM i wprowadzono nowe oznaczenia i silniki: DrivE (podłubany 1.6d czyli HDI) oraz D3 150 KM i D4 177 KM. Jednocześnie albo niedługo potem zniknął 2.4 D5, przynajmniej w Polsce. W Europie chyba wtedy wycofano na dobre benzynowe 2.4, zostało 2.0 i 2.5 T5. Benzyna R5 140 KM oznaczała się jako '2.4' a 170 KM jako '2.4i'. Były to zresztą podstawowe motory ma rynek USA, gdzie nie oferowano silników 4-cylindrowych ani diesli. 4-cylindrowe benzyny były dość kiepskie i niegodne polecenia w ogóle (chyba, że z małym przebiegiem za korzystna cenę), 1.6 100 KM to był żart (to auto waży ponad1300 kg) a 1.8i 125 KM to w sumie kapeć skopany przez beznadziejnie zestopniowaną skrzynię ręczną 5-kę. 2.0 145 KM ma sens, bo moc podobna do 2.4 ale 5-cylindrówki mają w gratisie wir w baku. W kluczach jest schowany grot do otwierania drzwi kierowcy, jeśli sie go wyjmie i zamknie/otworzy auto, wprowadza się je w tryb serwisowy w którym np. zaryglowany jest bagażnik. Jak komuś bagażnik nie chce się otworzyć, to można wpierw sprawdzić, czy się aby awaryjny klucz nie wydybał. Dobra rzecz, jak padnie np. akumulator, auto można zamknąć tym kluczem właśnie. Z zaskakujacych rzeczy to było ciekawe rozwiązanie zapodane w opcji keyless - w klamkach jak to powszechnie się dziś robi były przyciski odryglowywania drzwi, natomiast do odpalania silnika, z racji braku przycisku 'start engine', była w stacyjkę wetknięta na stałe atrapa klucza. Inną zaskakującą rzeczą jest brak wyłącznika poduszki pasażera - to była płatna opcja (i to dość droga), a egzemplarze wychodzące na plac nie miały tego na pokładzie. Fotel pasażera można złożyć w pół i wsunąć oparciem pod schowek w desce rozdzielczej. Reflektory mają blendy kasujące asymetryczne oświetlenie - wystarczy wyjąć tylną klapę lampy, przestawić dźwigienkę i można śmigać po kraju z ruchem lewostronnym (i odwrotnie) bez ryzyka zabulenia mandatu za oślepianie jadących z przeciwka. Antenka na dachu to lipa, za antenę w sedanie robi tylna szyba, w kombi tylna prawa. Nawiasem mówiąc, przewód antenowy przy szybie to jedyne miejsce, gdzie w przedliftach można wpiąć zewnętrzny sygnał audio, jakby ktoś chciał sobie na przykład posłuchać empetrójek. Nie ma innej opcji ze względu na światłowodowy bus. Trzeba przeciągnąć parę metrów kabla, ale majsterkowicze dają radę. W komputerze pokładowym można wejść w opcje serwisowe i wyświetlić na zegarach np. w kody błędów, są w necie tutoriale, jak to zrobić. Można też skasować niektóre błędy bez modułu diagnostycznego, trzeba zamknąć drzwi kierowcy, zapiąć pas, a potem wykonać kolejne czynności tzn. przekręcać klucz i coś tam wciskać, zdaje się, że przycisk pod zegarem. Ze studiowania instrukcji serwisowych wynika, że najpierwsze egzemplarze (do początku 2005 roku) dość znacznie różniły się od późniejszych. Zmieniono instalację elektryczną, są inne wiązki, inaczej umieszczony moduł radia, nawet ramiona wycieraczek są inne i maja inne zaczepy (!). Z tymi najwcześniejszymi egzemplarzami są ponoć największe cyrki, bo raz, że elektryka sprzed poprawek zawodzi, dwa, że niektóre typowe części nie pasują. Były serie S40 II generacji wyprodukowane w Szwecji. Dotyczyło to zdaje się tylko bardzo wczesnych egzemplarzy z 2004 i 2005 roku (trafił mi się taki). Menu samochodu jest dość rozubowane, mozna ustawiać pierdoły typu, że najpierw otwierają się drzwi kierowcy, potem cała reszta, albo że głośność radia sie zwiększa ze wzrostem prędkości, natomiast programiści nie wpadli na pomysł, żeby dać opcje wyboru języka. Język trzeba wgrać w warsztacie i to osobno w zegary, i osobno w konsolę (!), które to trzeba wymontowac z auta. Jeśli język jest dziwny np. fiński, to kaput i trzeba wgrać coś ludzkiego. Po odpaleniu radia na wyświetlaczu pojawia się śmieszny obrazek samochodu (w S40 jest to S40, w V50 jest V50 i tak dalej), śmieszny, bo rozdzielczość ekranu jest bardzo niska. Jeśli wyświetla się tylko obrazek - audio jest standardowe, 6 głośników. Jeśli obok auta napis "high performance" - system 8-głośnikowy i lepszy wzmacniacz. Jeśli sie pofarci i napis brzmi "premium sound" - 13 głośników i wzmak 900W z dolby surround. Ale nawet najcieńszy system jest bardzo przyzwoity i nawet na dzisiejsze czasy bardzo powyżej normy, a to za sprawą dobrego wzmacniacza (podobno robił je Alpine) i głośników Dynaudio, które w audio półświatku uchodzą za jedne z najlepszych. Lista opcji była obłędna, można było zamówić kokpit obszyty skórą, ogrzewanie postojowe (zdaje się, że można je było uruchamiać sms-em), wyżej wspomniane telefon komórkowy i nawigację, system audio premium z Dolby Surround i wiele, wiele innych rzeczy włącznie z BLIS-em, fotelami z pamięcią, zintegrowanymi fotelikami, szklanym szyberem i tak dalej. Tylne szyby były wyłącznie w prądzie, niezależnie od wersji. Tapicerek - kilkanaście kolorów, w tym kilka z naturalnej skóry. Doposażona wersja T5 AWD z R-designem potrafiła kosztować 3-krotność ceny wersji bazowej. I pamiętajcie (dotyczy wyłącznie 2 generacji) - S40 - czarne reflektory, V50 - szare. S40 przedlift - czarna atrapa w kratkę, V50 przedlift - atrapa w chromie wpionowe paski. Po lifcie atrapy w sedanie i kombi takie same, poziome lamele w czerni. Do 2006 roku - czarne znaczki volvo na atrapie i kołach, od 2006 roku - niebiesko-szare (byli tak, kurde, konsekwentni, że nawet na plastikowych kołpakach pozmieniali te loga!). Po 2006 roku szeroki napis 'volvo' na klapie. Ostatnia seria polift z półliftem ma duże okrągłe logo na przedniej atrapie. Polifty mają większe i trapezoidalne lusterka boczne, przedlifty małe prostokątne. Oznaczeń silnikowych często na klapie nie było fabrycznie i to nic podejrzanego. Fabryczny alarm ma diodę na środku deski przy szybie, nigdzie indziej. Polifty mają metalowe pierścienie na gałkach i wstawki na kratkach nawiewu oraz jeden przycisk na zegarach, przedlift ma dwa i gałki całe czarne. W menu radia, w ustawieniach samochodu na samiutkim dole jest fukcja wyświetlenia numeru VIN i ilości przypisanych kluczy (jak właściciel wciska jeden i twierdzi, że tak było, to można to od ręki zweryfikować i nie ma lipy). W wersji z ksenonami nie ma pokrętła regulacji wysokości reflektorów. Spryski reflektorów chodzą co piąte psiknięcie na szybę, więc jak za drugim razem nie zadziałają, to jest OK. To, co na siedzeniach jest na boczkach, bez wyjątku (jasna naturalna skóra na taboretach - to samo na drzwiach). Kolorystyk deski było kilka, ale konsekwentnie parapet drzwi powinien być w tym samym kolorze. Kierownica i obudowa piasty była czarna, niezależnie od koloru deski i tapicerki. Jeśli w przedlifcie na wyświetlaczu radia jest zegar - był wgrywany soft z polifta (tak jest często przy wgrywaniu języka polskiego, jeśli robi sie to poza ASO). Polift ma inną konsolę środkową, z roletką, przedlift miał mały podłokietnik. Polift miał wielkie kieszenie w drzwiach przednich, przedlift malutkie wielkości paczki fajek. To takie info do wstępnych oględzin, żeby uniknąć przeszczepów. Widziałem kilka razy egzemplarze składane z czego popadnie, można to łatwo wyłapać. Na koniec jedna myśl - te auta są bardzo przemyślane w konstrukcji, cały samochód można rozkręcić do niemal gołej kasty w jedno popołudnie za pomocą kilku kluczy i paru końcówek. Przekładki blach, zderzaków etc. to czysta przyjemność. No i nie ma rdzy.

    1. Michs Channel
      Michs Channel
      8 miesięcy temu

      Dzięki. Pod wrażeniem tak przystępnie i sympatycznie przekazanej jakże wszechstronnej wiedzy. Wielkie dzięki!

    2. PR_79
      PR_79
      2 lat temu

      MrWIKTORS96 Kolej Mialem V50 2.0d z 2008 od nowości. Silnik dojechal bezproblemowo do sprzedazy przy 320.000 km, ale osprzet byl wymieniany.

    3. PR_79
      PR_79
      2 lat temu

      Grzegorz Puszyński Co do totalnego prucia instalacji audio to sie nie wypowiem. Jakby wrzucic cala jednostke ze wzmacniaczem i pociagnac miedziuchy, to czemu nie. Ale to musi byc jakas totalna rzezba, gdzie albo trzeba by ciac i modyfikowac wodospad, albo zostac z niedzialajacymi pokretlami na tymze. Po co takie jazdy, to juz lepiej zmienic auto na V40 II albo V60, gdzie jest nowoczesny infotainment.

    4. PR_79
      PR_79
      2 lat temu

      Edek Zgredek Wszystko prawda, tyle że to akurat gówno prawda.

    5. PR_79
      PR_79
      2 lat temu

      Maleńki update. Bedac ostatnio w Polsce (czasowo mieszkam za oceanem) pojezdzilem troche swoim starym V50 1.6d. Jako ze wypadl przeglad, zabralem go na serwis. Wyjazd na podnosnik pokazal, ze pod spodem zrobilo sie nieciekawie - na jednej podluznicy jest konkretna rdza. Okazuje sie, ze nad podluznica zbieral sie syf, ktory namakal woda skapujaca z instalacji klimy. Zwroccie na to uwage. Reszta tip top, 330 tysiecy na blacie, konca nie widac. Pozdrawiam.

  26. Xemior
    Xemior
    2 lat temu

    Następny motoznafca może o S80/S90 T6 wiadome i te sprawy 😂🔥

  27. Marcin Nnnit
    Marcin Nnnit
    3 lat temu

    Miałem V50 2.5 t5 awd bardzo miło go wspominam i polecam.

  28. Kacper Kołeczko
    Kacper Kołeczko
    3 lat temu

    Ja miałem Volvo V40 było nie do zajechania przeżył obudowę jeżdżenie daleko do szpitala Bardzo polecam

  29. Krzychomil96
    Krzychomil96
    3 lat temu

    Kickster dawaj coś o Skodzie. Pośmiałbym się w końcu coś z Pepików. Odcinek jak zawsze, zajebisty :D Pozdrawiam!

  30. Czarna Ekipa
    Czarna Ekipa
    3 lat temu

    Tobie Kickster to powinny płacić też marki aut, o których robisz odcinki motoznafcy. Nigdy nie przeszło mi przez myśl, żeby kupić sobie Volvo do czasu kiedy obejrzałem ten odcinek. xD

    1. Edim
      Edim
      3 miesięcy temu

      Ja po motoznafcy skończyłem z Saabem więc coś w tym jest xD

    2. olo olewski
      olo olewski
      Rok temu

      @Rafael trzeba robić tak jak ja. Czyli kupić nie wypudrowana perełke drogo tylko tanio z uszkodzonym silnikiem. Robisz sobie odpicowujesz fure na bustwo ialbo wychodzi Ci ta sama cena co ta piękna pudrowana landryna albo i nieraz sporo taniej a auto masz pewne na parę lat. Obecne auto kupiłem 3.5lat temu z rozerwana głowica. Drugi silnik jako dawca głowicy za 500zl i reszta w kat na wszelki wypadek. Pełna obróbka silnika planowanie głowic bloku osiowanie przerobienie korowodow obróbka głowicy oczywiście honowanie pierścienie panewki i inne pierdół. Nowe sprzęgło nowe łożyska w kołach plus swoznie wachaczy i hamulce. Po tygodniu jazdy doszła chłodnica. Koszt około 3tys zł i 2 tyg około roboty auto kupione 8tys poniżej średniej rynkowej. . A wyszlo w pełni sprawne autko o którym jak do tej pory zapomniałem że coś trzeba robić. Z wyjątkiem. Akumulatora i świec które po 100tys wymieniłem. Obecnie zrobiłem już nim ponad 150ty zjeżdżają pół Europy i nigdy nigdzie nie stanął. W życiu nie kupię całego auta w górnej granicy ceny rynkowej wierząc że ktoś zachwala jakie to ono świetne. Akurat. Mało kiedy ktoś sprzedaje bo mu się nudzi.

    3. bjjess
      bjjess
      3 lat temu

      @Kuba Kamil ja miałem też carisme 1.6 a teraz przesiadka na volvo s60 2.5t. Polecam

    4. Anthony
      Anthony
      3 lat temu

      @Piotr Noja Tyle niestety, że im nowsze auto tym większy gruz.. Takie czasy Panie.

    5. Skipi Doner
      Skipi Doner
      3 lat temu

      Ja już od dawna mam i już z tą marką zostanę ;)

  31. Mateusz Łepkowski
    Mateusz Łepkowski
    3 lat temu

    Miałem v40 lift z dci 102km, bardzo w porządku

  32. Wiśnia WRC
    Wiśnia WRC
    3 lat temu

    Super odcinek! Poza tym, zawsze podobały mi się v40. Pozdrawiam, chwilę przed upierd**aniem przewykurwabiatego, 5-cylindrowego 2.5 turbo duratec'a w Foce ST. =)

  33. Kubson v8
    Kubson v8
    Rok temu

    10:48 oj scrniczek bardzo fajne autko i bardzo bym chciał go kiedyś zobaczyć w motoznafcy albo wogole u kickstera

  34. KapiQ
    KapiQ
    3 lat temu

    Ja miałem V40 przez 8 lat. Teraz mam S80. Nagraj film o S80 z roku 1999 :)

  35. Kacper Rietz
    Kacper Rietz
    3 lat temu

    Kiedyś jak chciałem kupić V40 to nie było mnie stać. Potem jak miałem na V40, to chciałem kupić S60 II i dalej nie było mnie stać. Teraz jak mam na S60 II, to chcę kupić XC90 II i mnie nie stać. Po obejrzeniu tego materiału chyba wrócę do V40. Corva.

    1. Zuzzar
      Zuzzar
      4 miesięcy temu

      Pozdro 2022

    2. Wojtes123
      Wojtes123
      5 miesięcy temu

      A teraz jeździsz Mercedes

    3. Kiddo Boomers
      Kiddo Boomers
      8 miesięcy temu

      @Piotr P e

    4. Cymbał I tyle
      Cymbał I tyle
      10 miesięcy temu

      Xd

    5. Molly Zawadzki
      Molly Zawadzki
      11 miesięcy temu

      Ty tu?

  36. Marcin BARAN
    Marcin BARAN
    Rok temu

    Zajebisty kanał kawał dobrej roboty bardzo przyjemnie się ogląda. Pozdrawiam.Sub i czekam na nowe odcinki. 👍👍👌👌

  37. Michał Wąsacz
    Michał Wąsacz
    3 lat temu

    Dawaj film o Volvo XC60 i jego historii

  38. BasteQ SS
    BasteQ SS
    2 lat temu

    Uwielbiam Twoje poczucie humoru! Przy okazji poznam trochę motoryzacji. Wielkie dzięki!!! ;)

  39. GŻEGŻÓŁ
    GŻEGŻÓŁ
    3 lat temu

    Pozdrawiam, świetna robota , fakt kumpel rozwiercił cylindry , dobrze szło , ale pękł mu blok.

  40. Łukasz C
    Łukasz C
    3 lat temu

    Jezu Kickster wreszcie I to jeszcze o Volvo♥️

    1. Malik Śmietana
      Malik Śmietana
      3 lat temu

      Też czekałem na Volvo ❤

  41. ArnolT 96
    ArnolT 96
    3 lat temu

    Odnośnie v40 1.8 były 3 wersje silnika 115 km 122 km 125 km

  42. Kazimierz Kotłowski
    Kazimierz Kotłowski
    3 lat temu

    Kupiłem Volvo V40 i polecam jeździ i jeździ .Super materiał.Pozdrawiam.

  43. 87kotus
    87kotus
    3 lat temu

    Kickster kiedy odcinek o Volvo s60? Bardzo wyczekuje takiego odcinka gdyż mam w rodzinie s60 i chciałbym poznać więcej info odnośnie s60

  44. Lukas007
    Lukas007
    3 lat temu

    Nawet moje dawne T4 się znalazło ;) 8:20 Świetne auto co by nie mówić.

  45. Artur Stępień
    Artur Stępień
    3 lat temu

    Myślałem że nie dożyję tej pięknej chwili

    1. Po prostu Muriel
      Po prostu Muriel
      3 lat temu

      Ja tam czekam na tę listę o Volvo :D ale i na motonaFcę czekałem łohohoho... jak jeszcze Sebuś był chudy :P

  46. Mariusz Pszczóliński
    Mariusz Pszczóliński
    3 lat temu

    zajebisty filmik 👌

  47. SkrzydełkoWieprzowe
    SkrzydełkoWieprzowe
    3 lat temu

    V40 jest zajebista :D

  48. Varrik Vallen
    Varrik Vallen
    3 lat temu

    Ja aktualnie kupiłem s60 2.0t 180km i brzmi to tak zajebiście że to sama przyjemność z jazdy. Wygodny cichy w środku z przyjemnym przyśpieszeniem i zajebistym dzwiękiem jedyny minus spalanie od 8 do 18 litrów

  49. ja Damian
    ja Damian
    3 lat temu

    Mieliśmy kiedys w OSP T4 od drogówki licznik krecony z 5 razy a napierdalał jak dziki

  50. Krystian
    Krystian
    3 lat temu

    Ceny Volvo po tym odcinku wzrosną o jakieś 50%

    1. Why So_Serious
      Why So_Serious
      3 lat temu

      To dobrze :)

    2. Dominik kalata
      Dominik kalata
      3 lat temu

      Bardzo dobrze 😂

  51. Mimi530
    Mimi530
    2 lat temu

    Dzięki Kickster! Przez ten filmik jestem teraz szczęśliwym posiadaczem T4 i nie wyobrażam sobie lepszego samochodu w takiej cenie. Wielkie dzięki! Pozdrawiam ^_^

  52. Zofia Taczała
    Zofia Taczała
    3 lat temu

    Nagrasz więcej odcinków o volvo (xc70/80/90)? Proszę☺

  53. TheOneWhoKnows
    TheOneWhoKnows
    11 miesięcy temu

    Smutniejsze jest to, że Volno się promuje jako prymióm, a raczej zabawne 😃

  54. Maciej Załucki
    Maciej Załucki
    2 lat temu

    Ten sam bajer ze światłami do odprowadzania ma Saab 9-3 ;) Włącza światła cofania i mijania.

  55. TomekO
    TomekO
    3 lat temu

    no to Sebuś żeś dojebał. Film opublikowany 11 sty 2019, a Ty pod koniec informujesz, że w przyszły roku postarasz się zrobić kolejny film. Dalekosiężne plany, SZACUNECZEK ;) ...nie no kminie że montowałeś to w grudniu, ale wyszło śmiesznie. Pozdrawiam.

  56. Krzysiek
    Krzysiek
    2 lat temu

    bawilem sie tu jak ksiadz w przedszkolu :D pozdrawiam posiadacz V40 D2 2014

  57. Dan Mro
    Dan Mro
    2 lat temu

    Minął rok... Czekamy na Motoznafce o następnym Volvo... :)

  58. Łukasz Jasinski
    Łukasz Jasinski
    3 lat temu

    Jak dla mnie to najlepszy twój odcinek :)

  59. Fiau Movie
    Fiau Movie
    3 lat temu

    Jak ja sie ciesze, ze takie 1.9 t4 udalo mi sie trafic za tysiaczka i uratowac przed zlomowaniem :D Zainwestowalem 8 stowek i jestem zadowolony ;p

  60. TheTigeRR
    TheTigeRR
    3 lat temu

    Ja wiem co się przyda w serii Kickster MotoznaFca... Silnik Wankla… czyli Mazda RX-8 ;)

  61. ada czekolada
    ada czekolada
    Rok temu

    Właśnie kupiłam C30. Uwielbiam go, jeździ jak marzenie!!

  62. Maciek Karbownik
    Maciek Karbownik
    3 lat temu

    Mam Volvo V40 z 2016 i zarąbisty było pare problemów ale po czasie to znikło polecam Ps: serwisy Volvo mają duzo do ŻYCZENIA

  63. Lukasz JustLukas
    Lukasz JustLukas
    3 lat temu

    Kickster powinieneś mieć własny program autorski na Discovery Turbo ;D

  64. Łukasz Lipiec
    Łukasz Lipiec
    3 lat temu

    Czekałem na materiał o s40, dzięki Kickster

  65. Sławek Sie
    Sławek Sie
    3 lat temu

    Miałem kiedyś v40 1.9td teraz mam 2.0 T 163km i muszę stwierdzić że materiał trafił w 100 procentach na temat tych aut.

  66. Koroniarz
    Koroniarz
    8 miesięcy temu

    Pierwszy raz trafiłem na Twój filmik :) jesteś świetny:)

  67. Gray Horse
    Gray Horse
    Rok temu

    Ale Volvo jest piękne... :

  68. WerciaaaK98
    WerciaaaK98
    3 lat temu

    Dzięki :D Chyba mam następny wóz :D

  69. Dej mu na zimnym
    Dej mu na zimnym
    2 lat temu

    Ej mordeczki, jak wygląda sprawa automatów w S40/V40?

  70. Mariusz
    Mariusz
    10 miesięcy temu

    W V40 jeszcze był silnik 1.8 122KM, o tym nie było tutaj chyba mowy ;)

  71. Kris M
    Kris M
    3 lat temu

    Seba a może zrobiłbyś kiedyś odcinek o Jaguarze :) XJ albo S-Type. Mało kto o nich mówi

  72. Pawel Wachowiak
    Pawel Wachowiak
    3 lat temu

    Uwielbiam gościa i jego poczucie humoru.

  73. Michał Lisowski
    Michał Lisowski
    3 lat temu

    Proponuję teraz Subaru do motoznawcy!

  74. Maciej D
    Maciej D
    2 lat temu

    Kicksterku Mordeczko Ty zwariowana zrób proszę odcineczek o V70ce :) pozdrawiam :)

  75. gieniu last
    gieniu last
    2 lat temu

    Szacunek masz jaja i zajebiste poczucie humoru. Czekam na więcej. Pozdro. Sam posiadam S40 z 2006 i nie narzekam.

  76. Patryk Chmielnicki
    Patryk Chmielnicki
    3 lat temu

    Ja mam Volvo V40 przed lift polecam ma odejście 😂😉

  77. MrDarkanzali
    MrDarkanzali
    2 lat temu

    2.0 zrobili z tego samego powodu co 2.5. Lepszy wykres momentu obrotowego.

  78. Radoslaw Duda
    Radoslaw Duda
    2 lat temu

    W Mondeo MK3 reflektory także wyciągasz całe po wyjęciu dwóch szpilek 😎🤔🔥

  79. kamil Grzegorczyk
    kamil Grzegorczyk
    2 lat temu

    Miałem v 50 i było bardzo wygodne a z tyłu był spoko

  80. Szymon Mroczek
    Szymon Mroczek
    3 lat temu

    8:51 moją teorią jest to że najpierw było 2.0 a potem zrobili lepsze 1.9

    1. 4Azzun
      4Azzun
      Rok temu

      @iKoza w filmie jest po prostu błąd. W poliftach również był silnik 2.0T 200konny jak i 2 słabsze odmiany. I może i 1.9T był bardziej podatny na modyfikacje (nie wiem), ale za to w polifcie cały samochód został przystosowany do takiej mocy i dostał m.in sensowne hamulce

    2. iKoza
      iKoza
      Rok temu

      2.0T było w poliftach 2000-2004, 1.9T było w przedliftach więc średnio 😅