Oto silniki spalinowe, które mogą wyprzeć elektryki i zastąpić znane nam konstrukcje silników.

  wyświetleń 733,179

Povagowani

2 miesięcy temu

Rejestracja w Letyshops letyshops.app.link/JeQzf4ogcdb
Zainstaluj wtyczkę i oszczędzaj bit.ly/2NlIx7D
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie
Playlista:
• Gumi - Elastic Life
• Curtis Cole - Four AM
• Ian Post - Duda
• Nenor - Building Blocks
• Red City Hero - East King
• Shuhandz - Future G
------------------------------
FB ▸ povagowani/
Instagram ▸ povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
Oskar Pękala
Oskar Pękala 6 godzin temu
Dobry jestes znasz się dobrze gadasz omijałem filmiki wcześniej a to mój błąd teraz nadrabiam w końcu porządny program motoryzacji pozdrawiam część aby tak dalej
DorITO09
DorITO09 20 godzin temu
Można stosować paliwo syntetyczne z węgla kturego mamy tak dużo w 2 wojnie Niemcy korzystali z paliw syntetycznych .
Gilmur718
Gilmur718 22 godzin temu
Jak elektryki bedą brzmieć od 6 cylindrówki w górę, to je@@@ć beznyne.
Gilmur718
Gilmur718 21 godzinę temu
Albo nie, przecież elektrykiem nie da się pojechać nigdzie dalej, bo zasięg 300km i ładowanie kilka godz
Robert Robert
Robert Robert 22 godzin temu
Czemu jeszcze nie ma F1 elektrykow? 😛 Elekteyki sa eko hahaha a prund z gniazdka...
SvenW95
SvenW95 Dzień temu
Wiadomo że najlepszy silnik to bmw 3.0d 193ps
Sprawiedliwy Suweren
Sprawiedliwy Suweren Dzień temu
Od lat 70-tych straszą że paliwa kopalne się kurczą, nawet twierdzili że w 2000 roku ich zabraknie, 2021 rok a dalej wydobywają ropę i gaz.
Kanał Hobbistyczny
Kanał Hobbistyczny 2 dni temu
Elektryczny może być odkurzacz. Przyszłość ekologiczna to tak naprawdę napęd na wodór i gaz ziemny.
frytas63
frytas63 2 dni temu
kurła takiego kanału youtube potrzebował
Bernard Bayer
Bernard Bayer 2 dni temu
Swietnie ...robisz to b. dobrze! dzekuje :-)
W2nSkyy
W2nSkyy 2 dni temu
klekot w 2t coś pięknego
Rafał Szlandrowicz
Rafał Szlandrowicz 2 dni temu
Elektryki dopiero pokażą że wcale nie są Eco..... Cóż , ludzie są zaślepieni jak życie już pokazało nieraz !!!!
Dr Mezoik
Dr Mezoik 2 dni temu
Bo to jest taki koralik ale jednak lichy
Zbigniew Teterycz
Zbigniew Teterycz 3 dni temu
Panie zrób pan nagranie na temat silnika dwusuwowego pana Synakiewicza.Polecam na YT Nowy polski motocykl i V2 JJ2SWG.Pozdrawiam.
Seba kozak
Seba kozak 4 dni temu
Elektryki nawet na prądzie z paliw kopalnych są bardziej eco
Ggnago Gnagoma
Ggnago Gnagoma 4 dni temu
Hybrydy jakie od stu lat królują na torach silnik diesla z ekologicznym wsadem pracuje na optymalnych dla tego silnika parametrach ładując akumulatory małej pojemności i napędza trakcyjne silniki elektryczne. Tak zbudowana jest większość lokomotyw spalinowych. Efekt spalanie na poziomie 3 l , albo i mniej. A ten zasięg!!!!. Ale coś dziwacznie olewany przez producentów aut
Mitrax
Mitrax 4 dni temu
Jak zwykle merytoryczny film na wysokim poziome Szanuję
Dawid Piotr
Dawid Piotr 4 dni temu
Bardzo ciekawe podejście do motoryzacji. Mógłbyś poszerzyć zakres o silnik dwusuwowy?
bunio games
bunio games 4 dni temu
Benzyna jest lepsza
kafciok
kafciok 5 dni temu
Dawno Was nie oglądałem i przyznam, że jestem pod wrażeniem tego, jak się rozwinęliście. To jak wyglądały Wasze pierwsze filmy nijak ma się do tego, co prezentujecie teraz. Brawo!
Grzegorz Wika
Grzegorz Wika 5 dni temu
W przypadku tego silnika prądotwórczego można by wyeliminować wibracje montując 2 zestawy tłoków w szeregu zamiast obok siebie. Miałoby to łącznie metr długości, ale to chyba nie problem, aby tyle miejsca w samochodzie znaleźć.
Zbigniew Staniec
Zbigniew Staniec 5 dni temu
Proszę o kontakt na twórcę portalu. Jest Pan bez wątpienia fascynatem nauk i praktyki silnikowej, pragnąłbym więc Panu przedstawić polską konstrukcję silnika z "wędrującą komorą spalania", którego prototyp przeszedł badania na Politechnice i posiada pozytywną opinię profesorską z AGH. Silnik oprócz "niebotycznej" sprawności ogólnej ok. 0.6, prostoty konstrukcji i wyprzedzenia wszelkich norm zanieczyszczenia powietrza, posiada i inne zalety. Dlaczego więc w Polsce nie może ruszyć z miejsca? Może przez całkowity upadek rodzimego przemysłu silnikowego, a może przez skostnienie tzw. "nauk silnikowych", ich zacofanie i niemożność choćby rozważenia wybiegającego poza zakres wkutej daawno temu wiedzy? Jeśli byłby Pan zainteresowany rozmową na ten temat, proszę o odpowiedź. Podam wtedy bliższe namiary. Na razie przesyłam link do kobylastego, ale wyczerpującego temat artykułu w "Projektowaniu i Konstrukcjach Inżynierskich". Pozdrawiam i czekam na odzew. Link do artykułu: www.konstrukcjeinzynierskie.pl/internauci/169-na-zyczenie-internautow-2017/1952-tlokowy-silnik-spalinowy-z-wedrujaca-komora-spalania?start=1
Marian Iwaniuk
Marian Iwaniuk 6 dni temu
a
Heli Funn
Heli Funn 6 dni temu
Elektryki w samolotach to efektywna przyszłość.
Like
Like 7 dni temu
Jak zawsze pełen PROFESJONALIZM - Jednak tym kontekście - pytanie : Czy zna Pan prostotę * silnika Ursusa C - 45 ? ( dwu suw )
Wielblad13
Wielblad13 7 dni temu
samochody elektryczne śmiem twierdzić już są nie do zatrzymania... przekroczono już 500 km zasięgu w całkiem "normalnych" samochodach a roczna produkcja to już miliony... za parę lat większość nowych samochodów będzie elektrykami... tego już nie da się zatrzymać... już czas odstawić ropę! tak jak węgiel... Polska jest zadupiem świata i dokładnie to przy elektrykach widać... ale świat pędzi w kierunku elektryków i za chwile zapomnimy o spalinowcach tak jak o fotograficznej kliszy...
MrMathewx
MrMathewx 7 dni temu
Bzurny ten silnik malo zgodny. Np jak dostaje sie paliwo gdy kola sie kreca caly czas?
Wiesiek Pedal
Wiesiek Pedal 7 dni temu
Robert a czy jakieś filmy z napraw ma IE w planach?
Marcin Pudlo
Marcin Pudlo 7 dni temu
Jester NOWY - moja opinia -kosmicznie opowiadasz o technice i jesteś nietuzinkowy ! Tylko czemu trafiłem tu tak późno ,,,
Rafał Żardziński
Rafał Żardziński 8 dni temu
Tutaj się z Tobą nie zgodzę , ponad 120 lat silników spalinowych i nic się nie zmienia są tylko dokładane nowe filtry które wiadomo jak działają na silnik. a nic nie wnoszą, sory taka prawda , nie jestem hayterem.
Dominik Łach
Dominik Łach 8 dni temu
no to jeszcze paliwa syntetyczne ;)
Aster Denic
Aster Denic 8 dni temu
Dobra. Diesel z sześcioma tłokami i trzema tulejami.Wygląda to fajnie na papierze/wizualizacji komputerowej. Jak kosztowna będzie naprawa szkód powstałych w momencie kiedy jeden z tłoków znacznie straci na kompresji względem drugiego tłoka na przeciw niego?
Pawel Grand
Pawel Grand 8 dni temu
Nazwa kanału mnie odpychała wielokrotnie bo kojarzy mi się VW i z góry olewałem temat. Obejrzałem to i jakość tego kanału jest naprawdę imponująca.
Rave50ful
Rave50ful 9 dni temu
Te draby i gównojady potrafią tylko kopiować wynalazki z 18 i 19 wieku! Zasrańce są za tępe aby coś nowego wymyśleć, tylko odgrzewają stare pierdziochy!!!
Rafał Łabuszewski
Rafał Łabuszewski 9 dni temu
Naprawde sie ludzicie, ze jakies producent wyda pieniadze na opracowanie nowych silnikow spalinowych? W sytuacji gdy silniki elektryczne sa wystarczajaco mocne I niezawodne?
Adrian Ziółkowski
Adrian Ziółkowski 9 dni temu
Ten ostatni silnik w ramach wyważenia mógłby mieć układ boxer z 6 lub 8 tłokami 😁
Onieznajomy
Onieznajomy 9 dni temu
jezeli mozemy juz ladowac telefony bezprzewodowo, to moze mogli bysmy ladowac baterie samochodowe bezprzewodowo i pewne odcinki drogi robic jako ladowarki i przejechanie takiego odcinka doladowywalo by nasze batrerie
Suse Jeden
Suse Jeden 10 dni temu
Co za głupoty 🤪😁
10
10 10 dni temu
brednie - nie ma żadnego silnika który wyprze elektryczny pracujący w atmosferze. a już na pewno nie spalinowy!!!! i przypomnę - problemem jest ZASILANIE !!!!!!!!!!!
Przemysław Szewczyk
Przemysław Szewczyk 10 dni temu
Ja kocham V8 i v12 elektryczne ok bo środowisko ale póki mamy benzynę to cieszmy się tym
Arturro Wi
Arturro Wi 12 dni temu
Najlepsze rozwiązanie to jeden elektryczny silnik 300hp+ jest na jednej osi. A na drugiej co najmniej 3L turbo spalinowe. I wiem że mam rację.
Dawson Ka
Dawson Ka 12 dni temu
może dwa układy tłokowe połaczyć czymś na wzór równoważni.... albo wykorzystać wibracje które powstają również do wytwarzania energii elektrycznej :D co z kolei stłumi drgania i zwiększy efektywność
digital image 66
digital image 66 13 dni temu
ok
Bolek 71
Bolek 71 14 dni temu
Są do pokonania problemy ekonomiczne i gospodarcze? A czym sie różnią jedne od drugich? Te drugie są nazwane po polsku.
ARTUR SEBA
ARTUR SEBA 15 dni temu
wszystkie te silniki są przestarzałe
Ryś Kup Chuck
Ryś Kup Chuck 16 dni temu
Junkers Jumo 205 silnik z tłokami przeciwbieżnymi lotniczy diesel, stara przedwojenna konstrukcja, 6 cylindrów, 12 tłoków . W Muzeum Lotnictwa w Krakowie jest egzemplarz tego silnika w przekroju. muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=180&w=a
Krzysztof Trzciąkowski
Krzysztof Trzciąkowski 16 dni temu
.
YAVAMAY studio
YAVAMAY studio 17 dni temu
elektryk dobry ale wracasz na piechotę
MJK
MJK 17 dni temu
ten następca wankla to ciekawa konstrukcja mam nadzieje że dojdzie do popularyzacji tej konstrukcji
Eryk RIko
Eryk RIko 17 dni temu
Ten pierwszy silnik jest ciekawy ale nie możliwy w użytkowaniu codziennym. 2. Silnik podobny do Wankla będzie miał ta samą wadę co wankel a mianowicie trwałe uszczelnienie komory spalania. 3 jak był dla wojska robiony to raczej do nie zobaczymy 4 chyba najciekawsza konstrukcja ale aby to zadziałało to by trzeba było zrobić jakiś kosz pochłaniający drgania albo 8 mniejszych cylindrów co by były dużo lżejsze.
NaN Null
NaN Null 18 dni temu
Silnik spalinowy: 40% wydajności energetycznej, ale niee, nic tutaj nie ma do poprawy. Wyrzucić na śmietnik.
cOijN x
cOijN x 22 dni temu
1:15 bredzisz. poszukaj troszkę informacji jaka jest emisja co2 na 100km przejechanych elektrykiem a ile autem spalinowym. mydlisz to sobie teraz oczy swoją własną wizją która mija się z faktami ponadto- im większa presja rynku motoryzacyjnego na przejście na EV i z węgla na OZE tym szybciej stanie się to rzeczą naturalną, tanią i ogólnodostępną. to mówiłem ja- posiadacz bardzo nie eko subaru z regionu w Polsce który na węglu żyje.
cOijN x
cOijN x 22 dni temu
plpost.info/chat/uZvadqHRqZ-Ke20/wideo.html warto też zerknąć na nowe pomysły nissana
Artur K
Artur K 22 dni temu
Junkers juz pod koniec lat 30 tych zeszlego stulecia produkowal (tuz przed 2 wojna swiatowa) silniki diesla z przeciw suwnymi tlokami dokladnie takiej samej konstrukcji. Byly one montowane w samolotach babowych Junkers 86, Jumo 205 diesel engine, the 900-hp Jumo 207A equipped with two superchargers. Tak ze ta kacepcja nie jest nowa. Napewno z nowymi materialami i electronika silniki te beda duzo lepsze ale sama kacepcja jest juz prawie 100 letnia
Kaziu Sz
Kaziu Sz 23 dni temu
Dlaczego przy konstrukcji silnika typu BOXER nie pomyślano odwrotnie? Może dzisiaj byłby już fajny "dieselek" dwutaktowy
Igor Bandarek
Igor Bandarek 23 dni temu
Co jak co ale nic nie zastąpi ryku silnika spalinowego 😍😍😍
NaN Null
NaN Null 18 dni temu
@Igor Bandarek a koń ma walić pączki na drogę i chuj
Igor Bandarek
Igor Bandarek 18 dni temu
@NaN Null ale tu nie chodzi czy coś jest lepsze czy gorsze, auto musi brzmieć i chuj
NaN Null
NaN Null 18 dni temu
Co jak co, ale nic nie zastąpi konia z bryczką. Sugerowanie, że silniki spalinowe będą ZAWSZE to takie same bajania, jak to, że MP3 miały zniszczyć muzykę, VHS miał zniszczyć kina, a wszystko miało zostać zniszczone przez piractwo. Tylko to jest bajanie w drugą stronę.
su27mig29
su27mig29 24 dni temu
Ten następca diesla to nic nowego od lat 70 Rosjanie stosowali to w czołgach podobne silniki produkował leyland
piotr orlik
piotr orlik 24 dni temu
fajna peruga zrób o tym film
Maciej Załucki
Maciej Załucki 25 dni temu
Trochę to wszystko podkolorowane. Silnik kołowy wcale nie pozbywa się większości osprzętu. Nie ma dolotu? Dobre sobie. Każdy silnik musi mieć jakąś formę dolotu. Może nie mieć układu zaworowego, ale nadal trzeba w jakiś sposób kontrolować mieszankę paliwa i powietrza. Bez jakiejkolwiek kontroli trudno ocenić ile tych spalin wraca w kolejnym cyklu, a ile wywiewa. Już nawet nie wspominając o tym, że te spaliny nie powinny się wydostawać gdziekolwiek. Inaczej by były chociażby zasysane do układu wentylacyjnego i byśmy się ładnie zaciągali spalinami w samochodzie. Nadal musi mieć pełny blok, który odseparuje nam wylot spalin, dalej nie rozwiązuje żadnego problemu związanego z emisjami, nadal potrzebne będą wszelkie układy kontrolujące skład spalin, szacujące skład mieszanki i dobierające ilość paliwa oraz wyprzedzenie zapłonu. Inaczej albo będziemy siać tlenkami azotu, albo sadzą. Nadal też wymaga smarowania jak każdy inny układ tego typu. W skrzyni biegów czy dyferencjale nie zachodzi w ogóle spalanie nie wspominając o jakimkolwiek cyklu ruchu elementów, a nadal wymagają smarowania i tak samo będzie w przypadku tego prototypu. Inaczej po prostu długo nie przeżyje. Faktycznie smarowanie będzie prostsze i może się udać to zrobić grawitacyjnie bez żadnych pomp, ale to tyle. Może i cylindry są ceramiczne, ale co z resztą? Czy wszelkie łożyska i przekładnie poradzą sobie z pracą bez jakiegokolwiek układu chłodzenia? Quasiturbine nie rozwiązuje problemu smarowania, nadal ma płaską uszczelkę, która po obu stronach ma komorę spalania i podobnie do silnika wankla będzie brać olej. Z tego wszystkiego najlepszy jest silnik Achates Power i ten ma faktycznie spory potencjał.
Czesław Szłykiewicz
Czesław Szłykiewicz 26 dni temu
Baterie, akumulatory się zużywają i co dalej? , ogniwa paliwowe dają bezpośrednie przełożenie na prąd. Toyota robi swoje, mirai druga generacja
Beeman
Beeman 27 dni temu
Oczywiscie jakby do tego jeszcze wkomponowal turbinke Kowalskiego to byl by totalny odlot.
Kamil Kowalczyk
Kamil Kowalczyk 28 dni temu
Proszę o odcinek z silnikiem parowym.
CADALLAN ____
CADALLAN ____ 28 dni temu
jakby to zrobił duży koncern produkujący auta to by przeszło a tak zamietli pod dywan i tej firmie zakazali dalszej pracy żeby nie weszło w tym momencie jak na topie są inne silniki, w końcu musi ktoś zarobić a teraz jest zmowa żeby robić auta awaryjne żeby koncerny zarabiały na naprawach!
NaN Null
NaN Null 18 dni temu
Jak masz dowody na tę zmowę, to musisz je ujawnić, bo inaczej sam musisz zostać ukarany za uczestnictwo w tej zmowie i współtworzenie kartelu.
CADALLAN ____
CADALLAN ____ 29 dni temu
z tych wiadomości które mi przekazała jedna osoba to elektryki będą i są jako zabawki dla bogatych. Prąd drożeje, wymiana baterii przekracza 2-3 krotnie więcej niż koszt samej baterii, składnik do produkcji baterii za niedługo się skończy i takie elektryki będą horendalnie drogie. W tym momencie Hybryda jest dobra i Trzeba poczekać na silniki WODOROWE które będą warte Świeczki :)
michal glogowski
michal glogowski 29 dni temu
Wszystko fajnie ale gdzie jest mój silnik "2a2c engine". Obecnie stosujemy w nim stopień sprężania 19:1 i zapłon iskrowy, a sprawność indykowana jest bliska 50 % i nadal rośnie. Kolejne wersje osiągają trwałość kilkuset godzinną i bardzo niską temperaturę spalin. Pozdrawiam Michał
Waldemar Kraft
Waldemar Kraft Miesiąc temu
Pewnie konstruktora Zabili jak to już bywało...
bugi LWG
bugi LWG Miesiąc temu
tylko spalinowe . elektryczne nie dają tyle frajdy co spalinowy , ni e ma tak ja w spalinowym silniku możesz sobie sam wszystko robić czy przelot czy dolot czy wszelkie inne mody i to jest to co każdy fan kocha w samochodach spalinowych a w elektrycznym jak coś się spier... to już można śmiało dzwonić do elektryka :{
NaN Null
NaN Null 18 dni temu
To w końcu jak to jest? Auta spalinowe coraz bardziej skomplikowane i trudne w naprawie, bez kąkutera nie podchodź, ale proste i można wszystko samemu naprawić?
ABAKUS SAN
ABAKUS SAN Miesiąc temu
Panie Robercie. Rewelacyjny, fachowo i z pasją przeprowadzony wykład. Jestem facetem to o uroku osobistym Pana nie będę teraz pisał. Więcej takich programów. Pozdrawiam. Jacek
Andrzej Borowiak
Andrzej Borowiak Miesiąc temu
Moim zdaniem przed silnikami diesla jeszcze długa historia. Oczywiście ropa powoli się wyczerpuje. Odkrywamy nowe złoża, lepiej wykorzystujemy stare, ale trudniejsze wydobycie podnosi koszt i wreszcie się skończy. Jednak. Po pierwsze przy niedużych zmianach można je zasilać olejami roślinnymi. Przykładem może być rzepak. Jest wiele krajów afrykańskich, które nie mają przemysłu, ale mogą łatwo rozwinąć rolnictwo roślin oleistych. Po prostu roślinność sama tam rośnie. Trzeba to robić racjonalnie, ale możliwości są duże, a bieda i niskie możliwości techniczne nie pozwolą na wprowadzenie silników elektrycznych czy wodorowych. Jak nie ma dróg, to skąd stacje paliw? Druga sprawa to diesel syntetyczny. Elektrownie słoneczne i wiatrowe nie dają stałych dostaw energii. Trzeba je przeskalować by dawały energii za dużo i gromadzić nadmiar. Nadmiar można gromadzić w postaci wodoru. Można też syntetyzować z tego wodoru i CO2 węglowodory. Ma to wiele zalet. Po pierwsze łatwe przechowywanie. Po drugie mamy całą infrastrukturę i technologie. Po trzecie syntetyczny diesel może w fabrykach chemicznych zastąpić ropę naftową. Po czwarte produkcja syntetycznego diesla wiąże CO2. Nie tylko nie emitujemy, ale wiążemy. Koszt energetyczny jest spory, ale czy to powstrzyma ekologów? Teoretycznie mogą nawet produkować elektrolizą wodór i uwalniać do atmosfery tlen, a wodór wiązać z CO2 i blue diesel pompować pod ziemię. W silnikach diesla można spalać oba paliwa lub ich mieszanką. Wodór jest fajny, ale w Europie i USA, w krajach rozwiniętych. Większość ludzi na tej planecie żyje w krajach słabo rozwiniętych, ale oni też są potencjalnymi klientami. Rozwiązanie jest proste, tylko trzeba otworzyć oczy.
Poznaj Мaximum
Poznaj Мaximum Miesiąc temu
Dla czego nikt ich nie produkuje do samochodow?
Jakub Nalecz
Jakub Nalecz Miesiąc temu
Na tych przeciwstawnych mozna dolozyc kinetyczny system produkcji pradu.
ZWYKŁY KANAŁ początkujący
ZWYKŁY KANAŁ początkujący Miesiąc temu
Śmierć elektrykom .
Ryszard Wojciechowski
Ryszard Wojciechowski Miesiąc temu
Ta muzyka w tle jest kurewsko nie przyjemna i męcząca.
Zygmunt Zawada
Zygmunt Zawada Miesiąc temu
Wszystkie elektryczne samochody to samochody na węgiel. Jako zaawansowany chemik nie mam nadziei na wysoko popjemnościowe baterie a dalej będą one bateriami zasilanymi węglem. Kompletnie nie wierzę w energetykę termojądrową, naturalna skala energetyki termojądrowej to elektrownia wielkości gwiazdy. Po wyczerpaniu paliw chemicznych i atomowych cywilizacja się zwinie, prawdopodobnie całkowicie, bo konflikty uniemożliwią bazowanie praktycznie tylko na energii słonecznej. Zdumiewa mnie brak 15 tysięcznego miasteczka doświadczalnego funkcjonującego całkowicie na energiach odnawialnych. Jak nie ma takiego miasteczka to znaczy że nie można nawet wyobrazić sobie jego funkcjonowania.
jar sles
jar sles Miesiąc temu
nie tyczyło się to autora filmu gwoli ścisłości
jar sles
jar sles Miesiąc temu
takie rozwiązania to w melexach stosowano w 50-60 latach. stara melexy podczas jazdy z górki bez wciśniętego potencjometru ''gazu'' ładowały baterie trakcyjne. napęd spotykajacych się tłoków w ruchu posuwisto zwrotnym w jednej osi... rewelacyjne pier... moment pewnie jak i wbicie w fotel rewelacyjne rozwiązanie. silnik z cermetali jedynie albo diamentów. wszystkie nowości działają od chyba zawsze w silnikach zasilanych lhm hlp 46 . silniki prądu stałego mają płynną regulacę częstotliwością co w przypadku silników asynchronicznych tworzy problem falowników eneretor nas roi tam tego. zaden silnik czy taki czy taki z wiatru słońca energi nie zrobi. diesel prądnica i napędzamy prostopadle żeby nie było że jade na ropie. '' no panie władzo przecież elektryczy silnik... a czemu coś się kopci panu z pod auta? a nie nie bo w gratisie była mikrofala i genszczeerator na rope. a dużo ta mikro fala bierze? panie... jeszcze mi auto na tym jedzie taka technika. To takie uczucie odczucie radości szczęścia przed podróżą ...gdy ktoś mówi do ciebie spier...da...laj''
Jefe de Jefes
Jefe de Jefes Miesiąc temu
Jezu jak ja się ciesze że oprócz mnie są na świecie osoby które doceniają wspaniałosć silników spalinowych. Według mnie to żebyśmy mieli czystą planetę to jakiś pan Janusz nie powinien palić plastiku i wycinać lasu, tylko go sadzić.
Król Fuszerki
Król Fuszerki Miesiąc temu
Jak elektryktryki to nie motoryzacja
Nevada - 1 -
Nevada - 1 - Miesiąc temu
to prawda ze spalinowe to starozytnosc . przyszlosc to wodör + elektryka .
Gazdopolis PL
Gazdopolis PL Miesiąc temu
ten o przeciwległych tłokach bardzo ciekawie się prezentuje, ciekawi mnie jego masa bo ma dwa wały, ten wolno tłokowy to też genialna konstrukcja do hybryd
voytajech
voytajech Miesiąc temu
Świetny odcinek! :) Bardzo mnie cieszą takie inżynieryjne pomysły, bo nie jestem fanem elektryków, ale z przyczyn... zdrowotnych! (Siedzenie godzinami w słabo ekranowanych polach elektromagnetycznych zdecydowanie jest szkodliwe...) Niemniej jednak najważniejszy jest dla mnie dźwięk V8 i V12 i tego się nie da zastąpić! :-D Pozdro!
Spid88PL
Spid88PL Miesiąc temu
Zagadka: w jaki sposób paliwo dostarczane jest do cylindra silnika kołowego? Jakaś szyna paliwowa w kształcie pierścienia? Generalnie fascynujące koncepcje tu dziś poruszyłeś :)
petrikko
petrikko Miesiąc temu
Pytanie, czy jest koncepcja przyszłościowa..(jeśli chodzi o generator elektryczny) to jesli chodzi o nasz kraj..to wcale.. Tu chodzi o pieniadze, wegiel, transport, ropa itd..itd.. Słonce, woda, i wiatr od zawsze jest i był...a kazdy koncept poczawszy od wiatru i wody jako źródła odnawialne, był hamowany lub degradowany ze wzgledu braku zarobków firm i posredników "inny dóbr energi".:-).Nie oszukujmy sie. Tu trzeba najpierw wymienic społeszeństwo..itd. ;-) Tak wyglada u nas dbanie o ekologie..:-) Dzięki za super jak zawsze materiał ;-)
Richard Tamer
Richard Tamer Miesiąc temu
Póki co Rockefeller i spółka nie dopuści do zmian w energetyce światowej. Jesteśmy skazani na ropę i gaz. Warto przypomnieć, że łatwo zaakceptowali napęd gazowy silników natomiast elektryczny chociaż prostszy jest blokowany. Ten fakt daje odpowiedź na odwieczny dylemat kto stoi za wszystkimi decyzjami o kierunkach rozwoju światowej gospodarki.
TheSobe100
TheSobe100 Miesiąc temu
A co słychać z Polskimi silnikami jednosuwowymi? Przydałaby się jakiś nowa informacja w tym bardzo ciekawym temacie.
Mirosław Maślanka
Mirosław Maślanka Miesiąc temu
Ten film to strata czasu..
Mirosław Maślanka
Mirosław Maślanka Miesiąc temu
Bardziej budowa na zasadzie silnika lotniczego.. ma zastosiwanie.
Mirosław Maślanka
Mirosław Maślanka Miesiąc temu
Kupa złomu. Brak elastyczności
Mateusz Sikora
Mateusz Sikora Miesiąc temu
Bardzo klarownie opowiadasz na temat motoryzacji i budowy silników, przy Tobie dużo się nauczyłem na ten temat.
Roland Rasinski
Roland Rasinski Miesiąc temu
z tym ssaniem nie dokonca chyba jest, ten kompresor musi dmuchać przy rozruchu
masiek1982
masiek1982 Miesiąc temu
Gdy jakaś firma wyprodukowała dzisiaj silnik który spala 10% mniej paliwa (już nawet nie 30%) to jutro jej akcje podskoczyło by co najmniej o 1000% i zostali by miliarderami. A to się nie wydarzyło. Nie jestem sceptykiem, ale że pracuje w przemyśle silnikowym to patrze na te rewelacje przez palce. :)
masiek1982
masiek1982 Miesiąc temu
Taka mała dygresja drogą uzupełnienia: moment obrotowy silinika nie zależy od długości tłoka czy stosunku długość-średnica tylko od długości skoku tłoka (co przekłada się na długość wykorbienia wału korbowego) oraz sił gazowych działających na tłok (ilość spalonego paliwa oraz prędkość spalania)
masiek1982
masiek1982 Miesiąc temu
Witam serdecznie! Myślę, że dyskusja na temat "czystszych silników" jest troszeczkę jałowa, bo w naszym przypadku nie jest w zasadzie istotne "jak spalamy" ale "co spalamy". Dopóki spalane będą paliwa zawierające węgiel dopóty emisja CO, CO2 będzie faktem i nic się nie zmieni. Wysokie ciśnienia i wysokie temperatury przyspieszają produkjcę rakotwórczych tlenków azotu. Silniki mamy dzisiaj naprwdę niezłe, problemem jest paliwo. Fińskiej Wartsili udało się zbudować silnik zasilany Amoniakiem (wodór) i to jest krok w dobrym kierunku. Wodór jest również wspaniałą opcją chociaż sprawia dużo problemów z przechowywaniem. Wielu z nas szuka "świętego Graala" motoryzacji a problem leży w paliwie a nie silniku. Zyskamy 1-2% sprawności, spalimy 0.1 - moze nawet 1 litr paliwa mniej, ale wciąż mamy emisję - trochę mniejszą - ale wciąż obecną. Inna sprawą jest już to, że każdy silnik spalinowy wykazuje się zupełnie inną sprawnością pracy w zakresie swoich obrotów i obciążenia pracy, ważne dla jakiego obciążenia jest optymalizowany, a czy użytkownik później eksploatuje silnik tylko w tym zakresie? Elektryki to przyszłość czy się nam to podoba czy nie, to jest ewolucja której nie da się zatrzymać. Czy szkoda? Chyba nie. Jedynym minusem aut elektrycznych jest zasięg - gdy to zostanie rozwiązane (a zostanie na pewno) to silniki spalinowe znikną w przeciągu dekady. Pozdrawiam
Święta Tradycja versus ocean przeciwności
Święta Tradycja versus ocean przeciwności Miesiąc temu
No, albo chociaż polskich garaziaży.
Święta Tradycja versus ocean przeciwności
Święta Tradycja versus ocean przeciwności Miesiąc temu
Prosimy o dalszą promocję polskich silników i polskiej myśli inżynierskiej.
Piotr Strzelecki
Piotr Strzelecki Miesiąc temu
Dobra 40% energi wywalanyjest doobudowy czyli 40% ceny litra paliwa wypuszczasz w powietrze ok robimy chlodzenie i co a no to ze wydajność spada i lipa a wiesz jaka jest sprawność cieplna elektryków ? Se zobacz nie bierz sponsoringu od niektórych najpierw sprawdzić poprosze to idzie na twoje kono ot tak śmieszny hejterek ladnie się ubawilem
Piotr Strzelecki
Piotr Strzelecki Miesiąc temu
Pierwszy model pokazany przez Ciebie nie zmienia wydajności cieplniej plus to co ty powiedziałeś
Andrzej ORrt
Andrzej ORrt Miesiąc temu
Witam czy mógłby Pan zrobić film o silnikach przyszłości jakimi są silniki Permanent Magnetic tak w nawiasie mówiąc najwieksza zmora koncernów paliwowych.
Jolanta Dziaduk
Jolanta Dziaduk Miesiąc temu
Doksztalt z mechaniki jest mocno wskazany. Quasiturbine przedstawione jako silnik spalinowy to niezbity dowod ignorancji prezentera takich pomyslow. Wystarczy popatrzec na przekroj tego "wynalazku" zeby zrozumiec ze nie jest on w stanie wytworzyc zadnego momentu obrotowego na wskutek wzrostu cisnienia w komorach poniewaz wszystkim komorom brakuje ramienia. Quasiturbine to jest nic innego jak udziwniona pompa lopatkowa gdzie moment obrotowy jest skutkiem spadku cisnienia powietrza zasilajacego to urzadzenie. Co zabija silnik Wankla to ograniczona predkosc propagacji plomienia podczas zaplonu i spalania mieszanki paliwa i powietrza. Ten problem zostal w duzej mierze rozwiazany w "liquid piston engine" zobacz: www.liquidpiston.com/how-it-works ktory jest zbudowany na podobnej zasadzie jak silnik Wankla.
mariusz bydgoski
mariusz bydgoski Miesiąc temu
skończmy w końcu z tandeciarstwem ,
Zbigniew Gotkiewicz
Zbigniew Gotkiewicz Miesiąc temu
Nie stać mnie na elektryka. Jest dwa razy droższy w zakupie i użytkowaniu niż mój nowy diesel
Paweł Ługowski
Paweł Ługowski Miesiąc temu
Kilka sprostowań - Silniki z przeciw bieżnymi tłokami popularne w okrętownictwie dały ciała już w latach 60-tych, porty ssące i wydechowe nie otwierają się, a odsłaniają przez ruch tłoków.
KRÓLOWIE ŻYTA Sezon 2 odc. 8 I Kabaret Malina
28:15
Rafał Pacześ - "ZOBA CO JES" (2021) (całe nagranie)
1:53:29
Highlights Real Madrid vs FC Barcelona (2-1)
3:08
LaLiga Santander
wyświetleń 4,4M
8 TŁOKÓW W 4 CYLINDRACH??? Czyli SUPER Dwusuw w DIESLU!!!
13:50
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
wyświetleń 157K
Silnik BIERZE OLEJ? PROSTY SPOSÓB NA PALENIE OLEJU! 50zł i PRZESTANIE!
18:02
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
wyświetleń 397K
Napędy Przyszłości
34:30
totalizm
wyświetleń 99K
Simple knife making with basic tools
18:39
Leandro Goretta
wyświetleń 679K
Nowe auto z Polski. Ma szanse na sukces!
12:55
MotoPRawda
wyświetleń 241K
KRÓLOWIE ŻYTA Sezon 2 odc. 8 I Kabaret Malina
28:15
Rafał Pacześ - "ZOBA CO JES" (2021) (całe nagranie)
1:53:29
Highlights Real Madrid vs FC Barcelona (2-1)
3:08
LaLiga Santander
wyświetleń 4,4M
ODEBRALIŚMY SAMOCHÓD - Mercedes *** AMG
21:08
Medusa Official
wyświetleń 455K
Skoda Enyaq iV 80 test PL Pertyn Ględzi
35:04
Pertyn Ględzi
wyświetleń 98K
222 KM Audi A6 2.0 TDI Ultra - Ponad 250 km/h? V-max po Chipie.
14:19
Kogo Hahment PRZEPRASZA?
18:16
Jak to ogarnąć?
wyświetleń 54K