С конца 70х на Туполева разрабатывали лайнер на 1000 мест. Правда, построили только часть фюзеляжа, да и то из дерева. Сам видел 15 лет назад. Наверное, уже на дрова растащили.

Как мне нравится Ваш канал! Ооочень доволен тем, что случайно наткнулся на него. P/S Летал на обоих самолетах. На Boeing 747 (400) летел из Москвы на Тенерифе, а на A - 380 (900) из Абу-Даби до Куала-Лумпура. На А-330 летели из Бангкока в Москву 👍

нет денег у людей чтобы такими толпами летать

Как по мне, то чем меньше самолётов тем лучше. Небо чище и всякая зараза медленнее по миру распространяется 🤔

B747 один из лучших ВС, а грузовикам В747 Большой респект.

Все пиздец подсел на канал.

Скай: они будут летать еще долго Коронавирус: ты по-моему что-то перепутал

У меня у одного вопрос почему там тесла самолёт тащила

14:22 а что такое хаб

По моему, то что Эйрбас и Боинг не смогли найти пременения для таких самолётов еще не говорит об их неэкономичности. Вот до появления всей этой пандемии в мире было нехватка летчиков. В Китае было огромнейщий спрос на них. И потом в том же Китае, Индии и многих странах Юго-Восточной Азии есть очень много загруженных линий где такие лайнеры могли бы быть полезными. В конце концов, удачное расположение Дубая ведь позволяет Эмирейтс эксплуатировать самый большой авиапарк А380-х. Думаю скоро Китайские шпионы смогут раздобить чертежи этих лайнеров, а там где не смогут, просто наймут уволенных инженеров из Боинга и Эйрбаса и поставят на поток собственное производства клонов А380 и Боинг 747.

Ждём телепорты в каждом хабе)

Говорят что история циклична. Так что не факт что в будущем гиганты вернутся.

Ничего время лечит щас еще у топоров движки поотлетают раз 20 и здравствуй королева, привет кит.

8:40 - шо за ракета под брюхом самолёта? Что-то "орбитал" написано.

Крыло 380го - это отдельный вид искусства

Как только в небо поднимится какая ни будь пасажирская летающая тарелка с вертикальным взлётом то и этим самолётикам хана)))))))

Жаль) Большие самолёты - впечатляющие)

Когда пошла речь про то что более мелкие аэродромы становятся все более совершенными, думаю: Блин а ведь правда, полоса ныне раздолбанного аэропорта Донецка могла принять и короля и королеву. Не знаю что в плане обслужить, но приземлится там они точно могли. А ведь до реконструкции хабом он не был...

Производство Боинг 747 ещё не закончилась

ВСЕ ЗАБЫЛИ ПРО АН 225 ОН САМЫЙ БОЛЬШОЙ

ПОЧЕМУ ВСЕ ЭТИ "НОВЫЕ" ГИГАНТЫ БЕЗ ОСОБЕНОСТИ?!

Очень хороший и глубокий обзор. Скай, как всегда, на высоте!

Есть ещё один факт: если будет катастрофа,то погибнет меньше людей , чем на 747,и 380

Жалко, что среди этих выдающихся лайнеров, нет наших родных отечественных

12:53 853 пьяных русских туристов? 853 солдат? Перебатальон? Этот самолёт может решать геополитические задачи.

Sky, заговариваешься. В часе все еще 60 минут.

Вобще то Мрия Ан225 больше чем 747 и Airbus

Классный обзор!

8:42 а что это за «ракета» на гражданском самолете

Ан 2 вечен и безупречен(:

Класс.

Отлично!!!

Зря конечно они устроили им закат эпохи. Могли бы 747 верхнюю палубу сделать до хвоста и обновить двигатели для экономии. А380 тоже рановато ушёл: можно было егь использовать на дальних беспосадочных рейсах типа Москва-Сан Паулу

7.49 не в часе лёту, а в 90 минутах.

Видео выложено 1го апреля, однако в июне прекратили выпуск А380. Может это не шутка была?

Когда в космос то полетим?

немало таких фраз и формулировок, что заполняют эфир, ну берут объёмом, но годный материал

Нет, первое, что приходит в голову о гигантах - это чемпион по рекордам, самый большой в мире самолёт Ан-225.

да гиганты не удобно

Tesla) 16:16

Посмотрел сегодня, 28.10.2020. сюжет о последнем регулярном рейсе ТУ-154. Ведущая сказала, в частности: "На смену устаревшим советским лайнерам, приходят современные, экономичные и тихие самолеты..." Подумалось, она случайно не уточнила КАКИЕ? Где современные российские самолеты, сменившие устаревшие советские? Не понты с Суперджетом, МС-21 и ИЛ-114, а летающие на регулярных линиях. Нет и в обозримом будущем не ожидается. Все забито и порабощено полусписанными А и Б. Такшта кагрица, рано хоронить Боинг.

Забыл A320

Надеюсь,что появятся похожие на них самолёты

Было интересно. Я бы добавил скорее основная причина это мобильность граждан, т.к. зачастую приходится целый день терять если летишь с пересадкой на ожидании. Например такси, гораздо мобильнее чем автобус и везёт сразу в пунтк назначения. Ждать гораздо меньше когда заполнят 300 человек, чем 600. Поястоянно пару идиотов опаздывают.

Несколько дополнений. 1. Отказ от 4 двигателей в пользу 2. Это чисто выбор авиакомпаний. Стереотип, который так и не удалось сломать. Эрбас предпринял попытку возродить производство А-340 (там 4 двигателя. То же самое с 2 двигателями - это А-330). Два маленьких двигателя по всем экономическим параметрам лучше 1 большого. И их эксплуатация и ремонт стоят дешевле. (неподготовленный человек будет в шоке от цен) Но уговорить не удалось - компании хотят именно 2 двигателя на самолёте. 2. По размеру А-380 мало отличается от В-747. Но требует реконструкцию аэропорта - пассажирские трапы в 2 этажа. Поэтому А-380 летает ТОЛЬКО в определённые приспособленные аэропорты. 3. В-747-8 это просто новый самолёт. Там новое крыло и сильно доработанный фюзеляж. Новые двигатели. 4. Кто больше влип??? А-380 вошёл в историю авиации как самый "провальный" самолёт. Производство проектировалось по выпуск 8 самолётов в месяц. С возможностью увелмчения до 16 (!!!). В реальности делают 1. В-747-8 порог экономической рентабельности 1,7 самолёта в месяц. Программу спасаег грузовой вариант модели (уникальный самолёт с подъемной носовой частью и фронтальной загрузкой грузового отсека). А-380 тоже предложили грузовой вариант модели. Дальше бумаги дело не пошло. Программа P2F для А-380 не существует. Поэтому сравнительно молодой самолёт уже режут на запчасти (в английском языке это называют "каннибализм"). А-380 так и не стал массовым самолётом. Компании эксплуатируещие А-380 можно пересчиталь по пальцам. Впрочем, как и Суперджет...

Супер! Спасибо! Фильм на высшем уровне!!! 👍👍👍

Супер!!! Спасибо!!! 👍👍👍

congratulations, you found this English comments BLYAT!

Пора изобретать телепорт

Здорово и интересно а где великая Россия с ИЛ96??? Просрали, дебилы!!!!

Вы еще "Мрiю" не видали, короли блин.

сюя по дате выхода ролика я думал, что это шутка.

Никогда особо не интересовался авиацией, тем более гражданской. Но с просмотром видео от SkyShips всё изменилось )

Можно вопрос автору ролика? Где вы взяли видео на моменте 2:52? Просто я кажется знаю человека, который попал на плёнку

А что тут непонятного, пазиками и газелями возить население дешевле, вот и весь сказ. Стоит посмотреть, какие у нас в ходу самолеты, например Толмачево, практически 100% на рейсах 737 и 320, никаких широкофюзеляжников, даже 757 только чартеры в Таиланды гоняют, а по стране только "маршрутки". Так же и у буржуев, чуть побогаче, а смысл тот же.

Хороший обзор. Но мне все равно жаль что 747-8 по сути так и не пошел в пассажирскую авияцию. 380 не жалко - он не красивый :-)))

смысл прекращения выпуска больших самолетов в том, что люди не научились еще расчитывать прочность конструкций, поэтому перестали производить сверхзвуковые, фирмам выгоднее выпускать например боинг 737, он разбивается сразу и убытки компенсирует страховка, а вот крылья аирбаса 380 приходилось регулярно менять за свой счет, по резонансам в материи смотрите мой блог

Классное видео, прикольно с динозаврами придумал. 3й движок работает только при взлете и посадке, на маршруте его выключали. 787 проблемный вышел, 777 самый актуальный и по цене

старикам здесь не место!

ХХАХАХАХ ЭТО ЖЕ ПЕРВО-АПРЕЛЬСКАЯ ШУТКА АХАХАХА

Хм а никого не волнует что видео выпущено первого апреля)?

отказ двух двигателей в двухдвигательном варианте= потеря 100% тяги. А отказ двух двигателей в четырехдвигательном- потеря 50% тяги. Для экономии конечно играет роль вероятность такого отказа и, собственно статистика данных случаев. Но для субъективной уверенности в надёжности конструкции все же 4движка лучше!)

6:36 "Азоов"

Никуда они не уйдут. Переоборудуют в карго, эмиратские или катарские , так и будут летать. Неадекватно , как и благодарности выше.

я понял, вот почему я часто вижу только грузовые боинги но пассажирсих я почти что и не вижу я часто всего вижу Airbus320 airbus a321/neo Boing737-800, boing777, но почему то я покачто неразу невидел Airbus350?

Просто шикарно! Ваша речь- бальзам для слуха.

Дуглас дс-10 пиздец страшный. Этот его движок в хвосте, как будто наспех присабачили и облепили чем было. Никакой красоты, а самолет должен быть красивым и изящным.

Просто дешевле сделать Один двигатель чем 2. Один двигатель - дешевле чем 2. А вот их экономичность никого не волнует. Пассажиры заплатят.

Боже. Зачем бред рассказывать? 4 двигателя - каждый имел почти в двое меньшую тягу, но и в три раза меньший расход топлива. Только после разработки Турбовентиляторных моторов, наконец научились делать экономичные двигатели.

Все равно а380 и 747 будут одними из самых комфортных и хороших самолётами

16:20 Тесла тянет самолет??😱😱

Класс. Да, гиганты отмирают. Но, особенно жалко 3-ёх двигательные. Они такие лялечки (DC-10, MD-11, Як-42).

Реклама порно Hub

😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

теперь время полёта сократилось, не час лёта а 90 минут блеать!

Тем временем сухой хромая двуми крыльями бежит за ними и догонять такое ощущение что он будет их лет 300... и то при условии что их прогресс прямо сейчас возьмёт и остановится

За 15 лет ни один А380 так и не упал ...ребята это показатель

Мне Боинг 😩 жалко

Отличный ролик!!!!!

Так коронавирус же

👍

Помню, когда в детстве узнал о 747-ом, был так удивлён, что он с 2 палубами, думал, что он очень новый, а сейчас странно узнавать, что ему 60 лет...

0:16 ан-225 Мрия вот ето королева неб

Мне удалось полетать на одном из последних 747 на маршруте Владивосток - Москва Теперь на этом маршруте летают только 777-300/300ER, аэробусы вроде тоже есть, но мало

Posle covid-19 tacogo potoka pasajirov ne budet v posled-e gody (10-20let) V sprose budut Submariny!

21 век обходит стороной кавказ

Super informative!

С чего начали тему закончили, просто зачем было растягивать таймлайн

рискну предположить, что некоторое влияние оказало крушение ссср и открытие сибирского корридора для перелётов из европы в азию по более короткому пути.

17:11 а как он на такой высоте с выпущенным шасси?

очень интересно

Великолепно ❤️

По-моему, самый большой самолёт в мире, это там какой-то грузовой, у него 6 двигателей ещё

Не давно летел домой была пересадка во Франкфурте. Наблюдал печальную картину, А380 люфтганзы стояли на консервации с зачехленными двигателями. 747 тоже не обошла эта участь, а два борта 747 переделали под грузовики. Зрелище конечно не веселое.

Здравствуйте, можно ли сделать обзор на carter pav, а также рассмотреть будущее крылатого автожира?

Про какую Королёву Скай говорит в самом начале?

Все это сжигает ежедневно миллионы тон нефти в атмосферу, понятно дело весь век это длится не может, озоновый слой столько не выдержит.. другое дело ту 155 который летал на водороде, экологически чистый вид топлива, более дешевый и эффективный, безопасней чем обычное топливо потому что храниться в капсульных круглых балонах. Можно даже просто заливать воду, и устройство на борту будет в нужном количестве выделять водород. Но мы живем в мире где главное прибыль, а прибыль делается на нефти...

b737 max возвращается в небо недавно полетел а air france уже убирает a380 из своего флота... :(

16:17 тесла буксирует самолёт?

Боинг заканчивается...Да здравствует кукурузник!